Delivery: è la parola d'ordine per salvare i ristoranti? Come praticare il nuovo business in tutta sicurezza

br />Ho creato un personalissimo decalogo che evita al cento per cento qualunque problema di sicurezza alimentare: corretta temperatura di conservazione, corretto comportamento igienico del personale, cottura adeguata, limitazione del crudo, precisa tracciabilità dell’alimento, tempi ristretti fra preparazione e consumo, nessuna contaminazione crociata con utensili e superfici contaminate, nessuna contaminazione diretta tra cibi cotti e cibi crudi o tra cibi a diverso livello igienico, allontanamento del personale portatore sano di agenti patogeni, utilizzo di packaging idoneo al contatto con alimenti.

 

Poi ci sono le norme di sicurezza sul lavoro.

Le aziende committenti/ristoratori devono formare ed accertare che il personale che effettua il trasporto abbia tutte le competenze (sicurezza sul lavoro, stradale e HACCP) per svolgere in sicurezza l’attività di rider. Gli operatori del trasporto alimenti (delivery) devono rispettare le norme in tema di sicurezza stradale, sul lavoro e ovviamente alimentare (indumenti, alta visibilità, luci bicicletta, obbligo casco bici, contenitori isotermici eccetera). Questo può avvenire commissionando a specialisti del settore la formazione prevista per legge. Le società specializzate nella formazione per la sicurezza sul lavoro e HACCP istruiscono i rider in materia.

Le principali dotazioni di sicurezza sul lavoro prevedono l’obbligo di casco omologato, scarpe antinfortunistiche, indumenti rifrangenti e fari bicicletta, per aumentare la visibilità del lavoratore in tutte le condizioni climatiche. Anche per le attività di delivery devono essere seguite le misure di prevenzione definite dal Protocollo condiviso per la sicurezza e la prevenzione del contagio da Covid-19; inoltre occorre osservare scrupolosamente le raccomandazioni del Ministero della Salute in materia di igiene e comportamento sul lavoro (Decalogo ministeriale).

 

È sempre preferibile affidarsi a una piattaforma?

Quando si parla di trasporto alimentare, si deve fare riferimento alle normative attuali. In particolare per la distribuzione di alimenti si ha l’obbligo di possedere il piano di autocontrollo HACCP che preveda l’applicazione di procedure e strumenti (ad esempio il contenitore isotermico) per garantire le condizioni igieniche dei prodotti a tutela del consumatore. Tutto ciò è previsto dal Regolamento CE 852/2004 e del decreto legislativo 193 del 2007 (“Pacchetto igiene”). È necessario sia per le aziende che lavorano nel campo della ristorazione e somministrazione di alimenti e bevande, sia per chi provvede al trasporto. Le piattaforme digitali che distribuiscono prodotti alimentari reclutano sempre più riders, che si spostano per la città utilizzando per lo più biciclette. Tale trasporto pone l’azienda nelle serie condizioni di non sottovalutare i rischi a cui vanno incontro i riders e gli stessi alimenti.

 

Eventuali consigli e raccomandazioni?

Occorre prestare attenzione in particolare ai seguenti punti, che nel settore delivery purtroppo non sono sempre osservati:

• Il cibo preparato deve essere chiuso in appositi contenitori (o sacchetti) tramite adesivi chiudi-sacchetto, graffette o altro, per assicurarne la massima protezione.


• Il cibo preparato deve essere riposto immediatamente negli zaini termici o nei contenitori per il trasporto, che devono essere mantenuti puliti con prodotti igienizzanti, per assicurare il mantenimento dei requisiti di sicurezza alimentare.


• La consegna del cibo preparato avviene assicurando la distanza di sicurezza interpersonale di almeno un metro e l’assenza di contatto diretto.

 

Il delivery dal punto di vista del cliente, a questo punto: a cosa stare attenti?

Alla distanza di sicurezza al momento della consegna e all’integrità delle confezioni-contenitori, per prevenire eventuali contaminazioni da prodotti danneggiati. In questo periodo di allerta occorre inoltre porre particolare attenzione alle misure igienico sanitarie (lavaggio mani dopo il ritiro delle confezioni, eccetera) perché i contenitori potrebbero essere veicolo dell’infezione.